雖然嘉悅A5是一輛緊湊級轎車，但經實際體驗，車內空間也足夠滿足日常所需。
座椅采用一體式設計，具有很強的運動風格。坐下時包裹感很強，但是座椅調節為手動，這一點多少有些遺憾。
后排座椅的乘坐體驗比較舒適，支撐感很強，由于乘坐時乘客會較深地陷入座椅，所以也不會有小板凳的感覺。
當身高為176cm的體驗者在前排就坐時，頭部可剩余四指的空間。
當前排座椅位置不變，體驗者來到后排就座時，頭部剩余四指空間，腿部剩余一拳加四指的距離，空間比較寬敞。
體驗者穿43碼的鞋子，并不能完全平放在地板中部。
后備廂容積不小，并且后排座椅支持按比例放倒，空間還可以進一步提升。
后備廂擋板下方配備有一個備胎。
嘉悅A5還配備有電動尾門，增加了日常用車的便利程度。
車輛的隔音做得比較用心，從圖中可以看到大面積隔音材料的運用。
動力系統部分，新車搭載一臺1.5T發動機，最大輸出功率為110kW（150Ps），足以滿足日常使用。
編輯點評：江淮嘉悅A5是江淮推出的全新車型，由多位國際設計師和工程師打造，從外觀和品質上不難看出江淮的確為新車做了不少努力。不過畢竟受定位限制，在一些細節的處理上還達不到較高的水平，向豪華品牌看齊的設計，最終呈現效果也只有幾分像瑪莎拉蒂，更多的卻是起亞K3的影子。嘉悅A5想要在市場上取得不錯的成績，也許售價更為重要。
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